Nous étions en droit de penser que le projet de terminal méthanier de Dunkerque se perdrait dans le fond d’un placard d’EDF, mais ce n’est malheureusement pas le cas. La fermeture de Total Dunkerque a apparemment sorti ce dossier d’une morte certaine.

Un geste venant certainement de l’Elysée accompagné de la pression de la classe politique locale. Un projet qui coutera prés de € 1.3 milliard pour seulement 50à 60 emplois créés. Vous allez me dire, cela fait cher de l’emploi. Mais du fait que ce seront des emplois très spécialisés il y a peu de chances que ces derniers vont à des dunkerquois.

Il ne faut pas oublié que 15% de la population active de Dunkerque est au chômage soit 16.915 personnes. Ce projet diminuerait donc dans le meilleur des cas le chômage de 0,35%, une goutte d’eau dans l’océan.
Les autres inconvénients de ce projet :

• Ce projet sera d’une rentabilité assez faible, EDF aurait autrement pris depuis longtemps la décision d’implantation.
• Ce terminal sera classé SEVESO et sera situé à 2km de la centrale nucléaire de Gravelines qui est naturellement également classée SEVESO. On peut imaginer les conséquences si de graves incidents venaient à ce produire d’un côté ou de l’autre.
• Dunkerque est une ville qui est énormément bétonnée et polluée. Avec ce projet, elle perdra son dernier espace naturel.

Comment avons–nous pu nous retrouver dans une telle situation ?

Les sondages ne sont actuellement pas bon pour Napoléon Sarkozy et les élections présidentielles se dérouleront l’année prochaine. En ce moment, c’est le temps de toutes les tentatives les plus irresponsables, démagogues et désespérées pour l’actuel président.

De l’autre côté se trouve une classe politique locale au pouvoir et dont la politique économique maintient Dunkerque dans un coma économique.

Ce qui est à remarquer, c’est que d’autres villes ont refusé le projet, mais pas Dunkerque ?
Comment cela se fait ‘il ? Messieurs Sarkozy et Delebarre serait ‘il à ce point incompétents et désespérés ? Ou n’auraient ‘ils tout simplement pas le courage de prendre les mesures nécessaires afin de redresser l’économie de Flandre française ?

Y’at’il encore un espoir ? Que Sarkozy perde les élections puis que EDF remette le projet en question.

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EDF a reporté sa décision concernant le terminal méthanier sans donner de date concernant la décision définitive. Dunkerque était la troisième tentative pour EDF d’implanter un terminal méthanier en France. Dans les autres régions, les élus ainsi que la population avaient dit « non » en bloc à EDF. Ce n’était malheursement pas le cas à Dunkerque. En effet, le maire qui n’a aucune stratégie est tellement désespéré de régler le problème du chômage qu’il dit oui à tout, même si cela ne rapporte rien ou est en totale contradiction avec les grandes tendances en Europe de l’ouest (voir article : Revers pour le projet de terminal méthanier à Dunkerque). EDF était même prête a faire un gros chèque à l’association locale de Kite Surf afin de faire accepter son projet (pas seulement une question d’image selon EDF … ). Cela ressemble plus à des pratiques dignes de l’Afrique que de l’Europe. Puis nous n’avions plus entendu parler du projet.

Le projet a refait surface avec la fermeture de la raffinerie Total de Dunkerque. Total avait alors décidé de prendre part au projet de terminal méthanier aux côtés d’EDF afin de compenser une partie des emplois perdus (Voir article : La fermeture de Total Dunkerque: Une chance pour la Flandre française). Les anciens employés de Total auraient en effet la priorité sur les 50 emplois du terminal.

Espérons que le dossier va disparaitre pour toujours au milieu des archives d’EDF. En effet, ce projet de terminal méthanier n’apporte aucune solution au gigantesque problème de chômage que connaissent Dunkerque et sa région (voir article : Remettre l’économie de Flandre Française sur les rails).

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Mardi 13 octobre, le conseil municipal de la ville de Grande-Synthe a dit «non» au projet de terminal méthanier. Ce n’est qu’une des mauvaises nouvelles pour ce projet. En effet, il est actuellement question en France de l’abolition de la taxe professionnelle qui revient directement aux communes. Sans cette taxe, le projet n’a tout simplement plus aucun intérêt pour Dunkerque. En outre, les ports de Bordeaux et de Marseille ont déjà dit « non » à un projet similaire.

Bien sûr, comme toujours Dunkerque est toujours prêt à prendre ce dont les autres ne veulent pas. Michel Delebarre ainsi que le reste des classe politique locale complètements désespérés sont naturellement positifs sur ce projet et utilisent des arguments des années 60 et qui n’ont aujourd’hui plus aucune valeur.

Mais au fait quels seraient les avantages pour Dunkerque ?

A peine 50 emplois de créés et beaucoup d’argent pour l’une des commune les riches de France mais ayant l’une des populations les plus pauvres.

Les inconvénients ?

- la disparition du dernier endroit de nature à l’ouest de Dunkerque où de nombreux oiseaux migrateurs viennent se reposer.
- Un danger supplémentaire pour Dunkerque en effet, le terminal serait classé Seveso.
- Un peu plus de pollution sur Dunkerque.

Affaire à suivre …

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http://fvlinhetnederlands.actieforum.com/milieu-f14/de-lng-terminal-van-duinkerke-t238.htm